【比價】 【池上農會】池上米香-紫米(10g-入-18入-包)-怎麼買?
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商品訊息描述
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商品訊息特點
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| 口味 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
《從厭惡到同理》–法律在性別議題究竟扮演怎樣的角色？
文／法操司想傳媒
你可曾經想過，如果我們今天透過法律來排擠特定族群，甚至將剝奪少數人權利的理由訴諸於對他們的「厭惡感」的話，究竟會是多可怕的事呢？但其實這樣的事情真的上演過！
《從厭惡到同理》一書的作者 Martha Nussbaum 是美國著名的哲學家，也是目前在法律、道德、正義、自由等方面的權威性學者。她在本書中闡述了她觀察到的一個現象：「噁心感政治」。
作者所謂的「噁心感政治」，就小編個人粗淺的理解，指的是透過讓人對特定議題感到厭惡，進而達到其反對該議題的目的，而有時候，這樣的噁心感還是透過法律來加以傳達的。
舉例來說，刑法第10條第5項明文，所謂的「性交」，指的是「非基於正當目的」所為的性侵入行為。但是，「性交」的定義真的就是這樣嗎？從字面上意義來看，「性交」就只是「性行為」這個詞的同意詞。原先中立的詞彙，立法者在這邊卻加上了「非基於正當目的」的一個要件，是否立法者在這邊偷渡了那些不合於「他們想像的正當理由」的性行為，是噁心且違法的個人想法呢？如果立委將這樣的「某些性交是違法」的個人想像放到法律裡面，而造成人民對此產生反感，應該也就屬於作者所說的「噁心感政治」吧。
回到正題，作者在文章中主要要表達的，是美國對於同志議題的噁心感政治問題。作者文中也說到，美國過去在種族議題上，採取了「分離但平等」的政策，分開的飲水機、分開的公車等等，雖然看似平等，但其實內涵了立法者覺得「黑人用過的東西很噁心」的想法，而這也確實與當時許多美國白人的想法相同。
種族議題雖然在作者寫作當時已有了解套，但同性議題在當時的美國(2010年)卻仍然處於昏暗期。雖然可能已經沒有過去曾存在過的「雞姦法」了，各州政府步調不一有些明文禁止同性婚姻、有些開放同性婚姻的做法，也多少有噁心感政治的影子。作者也強調美國聯邦政府應該要透過聯邦法來解決這樣的問題，讓同志權益能夠得到保障。而聯邦最高法院也在幾年後透過判決肯認同志的結婚權利。
雖然作者所說的這一切事情是發生在美國的事情，但其實這樣的情形在台灣正真真實實地上演。
雖然去年我國大法官透過釋字第748號解釋闡明：不同性傾向的人都應該有結婚的權利，目前民法沒有保障同性間婚姻權的規定違反憲法平等權；但目前仍然有許多人認為不應該開放同性結婚的權利。
雖然礙於大法官解釋的效力，反對派沒有辦法像過去一樣主張應該完全禁止，但也提出應該要另立專法規範的「分離但平等」的公投。但是分離而平等，本質上難道就不是不平等嗎？如果真的認為大家是一樣的，又何必分離用一樣的就好了啊！這些都不免讓人覺得反對派提出這樣的公投議案，有種將人權議題訴諸於「厭惡感」的嫌疑。
法律是人類文明所必須的工具，每個人都應該要平等地受到法律的保障。雖然每個人對每件事情都會有不同的看法，但法律並不是個人用來消滅反對者的工具、也不是用來限制少數人應該享有的權利的工具。我們目前就站在這樣的轉戾點，需要大家勇於對同婚專法公投投下「不同意票」，才能讓台灣社會繼續朝著更和諧的未來邁進。推薦不論支不支持這個議題的讀者都來閱讀《從噁心到同理：拒斥人性，還是站穩理性 ? 法哲學泰斗以憲法觀點重探性傾向與同性婚姻》這本書，相信會有許多不同的收穫喔！
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