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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 獲利不易 新台幣高利躉繳利變險 不賣了


工商時報【彭禎伶╱台北報導】

宣告利率超過2.9%的新台幣躉繳利變壽險將逐漸「絕跡」。新光人壽宣告2.94%的利變明星保單7日將正式停售,5日算是最後收件日,中國人壽則是8日停售4張宣告利率2.97%及2.98%的躉繳利變壽險,富邦人壽11日停售宣告利率2.96%及2.97%的四張利變壽險,高資產保戶未來恐難買到躉繳新台幣高利保單。

南山人壽表示,2018年11月就全面停止業務通路銷售的高利率躉繳新台幣利變壽險,當時宣告利率2.94%,目前僅剩下單一銀行還有類似商品;另外全球人壽則是改款,停售2.9%以上的保單,但新的躉繳新台幣利變壽險宣告利率還有2.85%,最高單張可投保1億元。

台美利差擴大,今年壽險業預估避險成本將飆到3.5%,新台幣躉繳保單一次收取一筆錢,但各壽險公司不是國外投資額度即將用完,就是扣掉避險成本後,根本達不到新台幣利變壽險要求的投報率,即6∼7年以上大約要2.4%,壽險業者表示,若再不停售,公司單月就會不斷出現虧損。

2018年前11月壽險業新契約保費有1.26兆元,其中利變壽險新契約保費就有6,285億元,占率達49.7%,其中躉繳保費達3,522億元,代表利變壽險中有逾5成保費是一次就收進來,如中壽去年前11月躉繳利變壽險保費有768億元,新壽有715億元,富邦人壽662億元,台壽及南山則各有493億及471億元。

壽險業表示,若是美元躉繳利變壽險,因為匯率風險保戶自負,可省下避險成本,但若是新台幣躉繳,「就有點Hold不住了」,因此如台壽去年7月就逐步停售躉繳新台幣利變壽險,目前僅剩少數銀行通路仍有較少量的銷售。

新壽、台壽及富邦人壽最遲到11日陸續停售宣告2.9%以上的躉繳新台幣利變壽險,這些保單單張最高可投保到1.2億元,且600萬元左右就有0.5∼0.6%保費折扣,是不少高資產客戶及銀行VIP的最愛。

壽險業表示,未來保戶要買高利保單,目前只剩下美元躉繳利變壽險,宣告利率已有4%,否則就必須網路投保利變年金,一張最多買100萬元,可以買多張,有些公司可承保3,000萬元左右。






 速達TLC駕駛培訓布碌崙分校新張


剛來美國英語不好、沒有特殊專長,或中年提早退休人士,從事TLC(電召車、出租車)是首選。每年培訓出不少學生的「速達TLC駕駛培訓」,日前在布碌崙新張分校,方便並擴大服務範圍,歡迎親臨或致電洽詢。

速達TLC駕駛培訓負責人表示,根據紐約最新規定,紐約州非黃色計程車(包括電召車、黑車和禮車)司機在申請牌照,將要參加紐約市計程車與禮車管理局(Taxi and Limousine Commission,TLC)指定的課程通過考試,才可以獲得牌照,同時除了「非黃色計程車」以外,用於搭載殘疾人的計程車司機,也要經過指定的課程和考試。

而在紐約地鐵和巴士是普遍方便的大眾交通工具,而電召車與出租車有避開塞車路段的網絡網,方便且迅速到達目的地,故需求越來越大。加入電召車行列,可充分自由掌控上下班時間,同時兼顧事業和家庭;多勞多得是電召車的特點,除了營生也是新移民、華裔在就業上多一種選擇。

速達TLC駕駛培訓有 24小時課程、輪椅可通行車輛培訓課、安全駕駛三大課程。24小時課程有全面解析地圖判讀、地理路況知識、駕駛員和乘客關係技巧等專業技能;輪椅可通行車輛培訓課有協助殘疾人士上下車、運送殘疾人士、禮儀培訓、乘客援助技巧、場地使用等法規要求;安全駕駛課程有安全駕駛技能、駕駛人禮貌與行為培訓及車輛交通等法規。

該培訓中心授課提供的優勢包括1.)中文、英文、西班牙文授課與考試任選,並備有一套模擬考題;2.)優質業界師資且經驗豐富,影片和課本教學系統完善,考試通過率最高;3.)教室光線充足、設備齊全;4.)從申請TLC號碼到順利取得TLC駕照、申請TLC課程、預約按壓指模時間、協助預約課程等一條龍全套服務;5.) 一周多次開班開課,上課時間彈性;6.)法拉盛與布碌崙校區供選擇。

速達TLC駕駛培訓(AA Driver Training Center)結合理論與實踐上課,廣獲學員及同業肯定。地址: 132-49 41st Rd, #1B, Flushing, NY 11355,布碌崙新址: 6402 8th Ave, Suite 105, Brooklyn, NY 11220,報名電話: 718-886-6249,歡迎瀏覽http://www.dtadirect.com。








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