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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
選後看好高雄房市？ 房仲電話最高暴增三倍
高雄市長韓國瑜就職後，不但市區人變多了，房地產似乎也出現了看屋潮，有房仲就說選後詢問電話暴增三倍，最高一星期甚至接了快四十通電話，而且建物產品從住宅、店面甚至商辦跟土地都有人詢問，其中不少都集中在新灣區到愛河畔，而去年建物買賣的轉移統計，包括前鎮、前金以及苓雅，都出現成長，甚至有建商的文宣，直接搭上愛河產業鏈。
記者何宜信：「韓國瑜要讓高雄發大財，到底可不可行還不知道，不過目前已經有建商在愛河畔，要一起發展愛河產業鏈。」
沒有看錯，高雄愛河畔，在選後的半個月，就有新的建案準備推出，而主題還扣住高雄市長韓國瑜的愛情產業鏈，讓這位在大陸以及東南亞做生意十七年的袁先生，都忍不住想回到高雄置產。
高雄台商袁先生：「每天都看台灣新聞呀，那看到高雄未來發展會很好，所以就趕快回家鄉啦，買下來以後會回來，會回來住的。」
另外一個距離愛河，不到一公里的建案，平常日同樣有年輕夫妻看房，而他們的理由也是看好高雄的景氣復甦。
高雄房仲蔡卓翰：「商辦的話之前是比較冷一點啦在高雄會，那最近都開始有一些廠商在詢問，而且廠商部份都是中北部的法人。」
雖然還很難看出實際的交易量，但民眾交易信心增加，也反映在建物的買賣轉移數量，前鎮區在去年就比前年增加了60棟，前金區945棟、苓雅區510棟，而去年底由中鋼子公司推出高達160億的建案，更是在三天內完售，可以看出從新灣區到愛河畔，不同建物產品，已經有不同族群分別急著卡位。
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新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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